Почему сидения в автобусах и поездах имеют удивительные пестрые узоры: настоящая причина
Пестрые узоры на сиденьях в транспорте существуют не для красоты, они выполняют важную функцию
Хотя в разных странах дизайн общественного транспорта сильно отличается, сиденья в автобусах, метро и электричках часто смотрятся почти одинаково. Пассажиры видят яркие, хаотические, иногда даже удивительные узоры, которые кажутся совсем лишними.
На самом деле каждое такое пятно – это продуманное решение инженеров и дизайнеров. Почему именно ткань используется для обшивки сидений, и почему она выглядит именно так, делится УНИАН.
Комфорт стал главным приоритетом современного транспорта
Когда-то в общественном транспорте стандартом были жесткие сиденья - деревянные, пластиковые или обтянутые дермантином. Они легко чистились, но явно не были удобны, особенно зимой или в летнюю жару.
Сегодня международные стандарты изменились: пассажирам нужен комфорт, а значит – мягкие сиденья, которые не холодеют и не нагреваются. Именно поэтому производители массово перешли на ткань: она более приятна на ощупь и позволяет формировать более эргономичные сиденья.
Почему узоры стали столь пестрыми
В отличие от пластика, ткань впитывает грязь и быстро теряет вид, ведь каждый день на одном сиденье могут побывать сотни людей. Промышленные дизайнеры должны были найти способ, как скрыть пот, пыль, мелкие пятна и потертости.
Однотонная ткань в таких условиях выгорает, темнеет, на ней видны каждое пятнышко и каждая торчащая нить. А вот пестрый узор визуально "смешивает" дефекты, делая их менее заметными.
Дизайнеры транспортных компаний объясняют, что их задача – создать материал, который все равно будет хорошо выглядеть и при дневном свете, и при лампах в салоне. Именно поэтому на сиденьях часто видны хаотические линии, пятна и геометрия.
Универсальный дизайн, работающий по всему миру
Эти узоры кажутся очень схожими, хотя реально каждая компания создает свои ткани. Их объединяет не стиль, а функция – маскировать эксплуатационные дефекты настолько, чтобы сиденья как можно дольше выглядели аккуратными.
Кроме того, ткань должна выдерживать тысячи циклов посадок, солнечное излучение, влажную и регулярную чистку. Поэтому материал выбирают плотный, износоустойчивый и устойчивый к выцветанию.
Почему узоры схожи, даже если производители разные
Общественный транспорт используют массово и требования к материалам практически одинаковы во всех странах. Дизайнеры придерживаются одних и тех же принципов: пестрота, темные базовые цвета и узоры, которые "ломают" силуэт пятен.
Поэтому сиденья в трамваях Лондона, автобусах Киева или электричках Берлина могут выглядеть похожими, хотя производят их разные фабрики. Это – не мода, а практичность, которую проверили десятилетиями.
Даже если вы знаете все тонкости обслуживания авто, важно также знать, как себя вести в общественном транспорте. Узнайте 20 правил воспитанных людей, которые следует знать каждому.
