BMW может усложнить ремонт авто: новый патент вызвал волну возмущения

Компания BMW запатентовала уникальные винты с формой фирменного логотипа, которые могут осложнить или даже заблокировать ремонт автомобиля без специального инструмента

Современные автомобили становятся все более технологичными и менее доступными для владельцев. То, что раньше можно было отремонтировать в обычном гараже, часто требует специального оборудования и авторизованного сервиса.

На фоне тренда на право на ремонт некоторые автопроизводители, похоже, выбирают противоположный путь. Новый патент BMW стал очередным сигналом того, что самостоятельный ремонт авто может превратиться в роскошь, сообщает carscoops.

В чем суть нового патента BMW

BMW подала патентную заявку на винты с нестандартной формой головки, стилизованной под фирменный логотип бренда. Речь идет о круглой форме с разделением на четыре сегмента – как в классической эмблеме BMW.

Каждый из них имеет асимметричную форму, которая, вероятно, потребует специального инструмента, изготовленного исключительно под этот тип крепежа. В патенте описаны сразу четыре типа следующих винтов:

• с внутренним гнездом,

• плоские,

• полусферические,

• комбинированные варианты с выступами и углублениями.

Почему это может стать проблемой для водителей

На первый взгляд, брендированные винты могут выглядеть эффектно – особенно в салоне или под капотом. Однако для автовладельцев и независимых механиков это означает дополнительные сложности.

Обычные наборы инструментов с такими винтами не справятся. Соответственно, любое вмешательство – от мелкого ремонта до обслуживания – потребует специального ключа или отвертки от BMW. Без них доступ к узлам автомобиля будет фактически заблокирован.

Реакция сообщества: негодование и ирония

Идея не вызвала восторга у автомобильного сообщества. В соцсетях и на форумах энтузиасты подвергли критике возможное нововведение, видя в нем очередную попытку ограничить право владельцев на самостоятельный ремонт.

Некоторые пользователи иронизируют, что совместимые инструменты появятся на китайских маркетплейсах быстрее, чем сами винты – еще до того, как они попадут в серийные автомобили. Остальные же отмечают: даже если альтернативы появятся, сам факт такого подхода настораживает.

Появятся ли эти винты в серийных авто

Следует отметить, что патент не означает немедленного внедрения. Автопроизводители регулярно регистрируют десятки идей, которые так и остаются на бумаге.

По имеющейся информации:

• патент был подан 7 июня 2024;

• обнародовали его 11 декабря 2025;

• сейчас это только технические чертежи, а не подтвержденный элемент будущих моделей.

Общая тенденция: авто становятся менее ремонтопригодными

На фоне электрификации и цифровизации автомобили все чаще нуждаются в авторизированном сервисе. Даже без новых винтов владельцы уже зависят от программного обеспечения, датчиков и закрытых систем.

Если же подобные решения действительно пойдут в серию, это может еще больше усложнить жизнь водителям – особенно тем, кто привык обслуживать автомобиль самостоятельно или обращаться в независимые мастерские.

Вывод

Станет ли новый патент BMW реальностью – пока неизвестно. Но сама идея фирменных винтов с "закрытой" логикой ремонта в очередной раз поднимает вопрос: кому на самом деле принадлежит автомобиль - владельцу или производителю? В мире, где право на ремонт становится все более актуальным, подобные шаги могут оказать серьезное влияние на доверие к брендам.

Напомним, что несвоевременная замена моторного масла является одной из главных причин преждевременного износа двигателя автомобиля. Узнайте, на какой показатель следует ориентироваться, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.