BMW може ускладнити ремонт авто: новий патент викликав хвилю обурення

Компанія BMW запатентувала унікальні гвинти з формою фірмового логотипа, які потенційно можуть ускладнити або навіть заблокувати ремонт автомобіля без спеціального інструменту

Сучасні автомобілі стають дедалі технологічнішими - і водночас менш доступними для власників. Те, що раніше можна було відремонтувати у звичайному гаражі, сьогодні часто вимагає спеціального обладнання та авторизованого сервісу.

На тлі тренду на “право на ремонт” деякі автовиробники, схоже, обирають протилежний шлях. Новий патент BMW став черговим сигналом того, що самостійний ремонт авто може перетворитися на розкіш, повідомляє carscoops.

У чому суть нового патенту BMW

BMW подала патентну заявку на гвинти з нестандартною формою головки, стилізованою під фірмовий логотип бренду. Йдеться про круглу форму з поділом на чотири сегменти - як у класичній емблемі BMW.

Кожен із них має асиметричну форму, яка, ймовірно, потребуватиме спеціального інструменту, виготовленого виключно під цей тип кріплення. У патенті описано одразу чотири типи таких гвинтів:

• з внутрішнім гніздом,

• пласкі,

• напівсферичні,

• комбіновані варіанти з виступами та заглибленнями.

Чому це може стати проблемою для водіїв

На перший погляд, брендовані гвинти можуть виглядати ефектно - особливо в салоні або під капотом. Проте для власників авто та незалежних механіків це означає додаткові складнощі.

Звичайні набори інструментів із такими гвинтами не впораються. Відповідно, будь-яке втручання - від дрібного ремонту до обслуговування - вимагатиме спеціального ключа або викрутки від BMW. Без них доступ до вузлів автомобіля буде фактично заблокований.

Реакція спільноти: обурення та іронія

Ідея не викликала захвату в автомобільної спільноти. У соцмережах та на форумах ентузіасти розкритикували можливе нововведення, вбачаючи в ньому чергову спробу обмежити право власників на самостійний ремонт.

Деякі користувачі іронізують, що сумісні інструменти з’являться на китайських маркетплейсах швидше, ніж самі гвинти - ще до того, як вони потраплять у серійні автомобілі. Інші ж наголошують: навіть якщо альтернативи з’являться, сам факт такого підходу насторожує.

Чи з’являться ці гвинти у серійних авто

Варто зазначити, що патент не означає негайне впровадження. Автовиробники регулярно реєструють десятки ідей, які так і залишаються на папері.

За наявною інформацією:

• патент було подано 7 червня 2024 року;

• оприлюднили його 11 грудня 2025 року;

• наразі це лише технічні креслення, а не підтверджений елемент майбутніх моделей.

Загальна тенденція: авто стають менш ремонтопридатними

На тлі електрифікації та цифровізації автомобілі дедалі частіше потребують авторизованого сервісу. Навіть без нових гвинтів власники вже залежать від програмного забезпечення, датчиків і закритих систем.

Якщо ж подібні рішення справді підуть у серію, це може ще більше ускладнити життя водіям - особливо тим, хто звик обслуговувати авто самостійно або звертатися до незалежних майстерень.

Висновок

Чи стане новий патент BMW реальністю - поки що невідомо. Але сама ідея фірмових гвинтів із “закритою” логікою ремонту вкотре піднімає питання: кому насправді належить автомобіль - власнику чи виробнику? У світі, де право на ремонт стає дедалі актуальнішим, подібні кроки можуть серйозно вплинути на довіру до брендів.

Нагадаємо, що несвоєчасна заміна моторної оливи є однією з головних причин передчасного зносу двигуна автомобіля. Дізнайтеся, на який показник варто орієнтуватися, щоб уникнути дорогого ремонту.