Як правильно тримати кермо: названо найбезпечніший спосіб

Стиль життя
Софія Мельник

Софія Мельник

Редакторка стрічки новин

Помилки водіїв під час тримання керма — як уникнути травм при ДТП
Навіяно кінематографом: що приховує розслаблений стиль водіння однією рукою? Фото: magnific

Керувати однією рукою - це зручність чи небезпека? Розповідаємо далі

Доволі багато українських водіїв мають звичку керувати однією рукою. Утім, як показує практика, цей спосіб не лише зручний, а ще й небезпечний.

Звідки взялася ця звичка й в чому небезпека такого підходу? Розповідаємо у цій статті разом з профільними виданнями ampercar та thewisedrive.

БІЛЬШЕ ПО ТЕМІ:
Related video

“10 і 2” проти “3 і 9”: який стиль керування авто кращий?

Раніше в автошколах традиційно навчали водіїв тримати руки на кермі в позиції "10 і 2" — це означає, що ліва рука розміщувалася на рівні цифри 10, а права — на рівні 2, якщо уявити кермо як циферблат годинника. Такий підхід вважався стандартним протягом багатьох десятиліть, оскільки він забезпечував стабільність і контроль над автомобілем у часи, коли транспортні засоби не мали сучасних систем безпеки, таких як подушки безпеки. Однак з розвитком автомобільної технології та накопиченням даних про аварії цей метод втратив свою актуальність.

Нині провідні експерти з безпеки дорожнього руху, включаючи Національну адміністрацію з безпеки дорожнього руху США (NHTSA), а також професійні гонщики та інструктори, одностайно рекомендують перехід на положення "3 і 9" — тобто права рука на рівні цифри 3, а ліва — на рівні 9. Ця зміна обумовлена двома ключовими факторами:

  1. В автомобілях з подушками безпеки, які розкриваються з великою силою під час зіткнення, позиція "10 і 2" може бути небезпечною: руки, розташовані високо, ризикують бути відкинутими назад до обличчя водія, що призводить до додаткових травм, таких як переломи чи ушкодження обличчя.

  2. Захоплення керма у положенні "3 і 9" забезпечує максимальний контроль над ним завдяки симетричному розподілу зусиль: руки тримаються горизонтально, що дозволяє ефективніше застосовувати силу для поворотів і маневрів, особливо в міських умовах з частими змінами напрямку або на високих швидкостях.

Чому водії віддають перевагу “розслабленому” стилю керування?

Всупереч рекомендаціям експертів, багато водіїв обирають стиль керування однією рукою, тримаючи її у верхній частині керма. Цей підхід пояснюється кількома причинами:

  • Вплив медіа. Кінематограф часто зображує впевнених персонажів, які керують автомобілем однією рукою, що формує привабливий образ і сприяє популяризації такого стилю.

  • Комфорт. Цей спосіб керування зручний для водіїв позашляховиків або тих, хто проводить багато часу за кермом, оскільки дозволяє розслабити другу руку, зменшуючи фізичне напруження.

  • Сформована звичка. Для багатьох водіїв, особливо тих, хто починав із механічної коробки передач, тримання керма однією рукою стало звичкою, яка збереглася навіть після переходу на автоматичну трансмісію.

Що вільний стиль керування говорить про водія?

Такий стиль часто асоціюється з досвідченими водіями, які відчувають себе впевнено на дорозі. Вони зазвичай налаштовують сидіння так, щоб рука залишалася майже випрямленою, що сприяє відчуттю комфорту під час тривалих поїздок.

Проте, наперекір зовнішній невимушеності, керування однією рукою знижує рівень безпеки. У критичних ситуаціях, таких як необхідність швидкого маневру чи різкого повороту, однієї руки може бути недостатньо для ефективного контролю над автомобілем. Фахівці наполегливо рекомендують тримати кермо обома руками, особливо в складних умовах — на слизьких дорогах, у негоду або на високих швидкостях. Це не лише підвищує рівень контролю, але й може запобігти аварійним ситуаціям. 

БІЛЬШЕ ПО ТЕМІ:

Раніше ми писали, чи можна їздити без "автоцивілки" в Україні. Відповідь знають одиниці.