Чому не можна їздити на нейтральній передачі: розвінчуємо популярний міф

Їзда на нейтралці здається безпечним і навіть “економним” способом руху, але насправді це одна з найпоширеніших і найнебезпечніших помилок водіїв

Чимало новачків вважають, що якщо перемкнутися на нейтраль, то двигун менше навантажується, а отже - зменшується витрата палива. Проте на практиці все навпаки: машина втрачає керованість, гальма працюють із перевантаженням, а трансмісія зношується швидше. До того ж у разі різкої потреби зупинитися чи змінити траєкторію, водій втрачає дорогоцінні секунди на перемикання, що може коштувати безпеки.

Їзда на нейтральній передачі створює ілюзію “плавного ковзання”, але це лише видимість комфорту. Насправді авто стає непередбачуваним, особливо на спусках, слизьких ділянках дороги чи в заторах, коли контроль над машиною має бути миттєвим і точним, пише “Автошкола Проспект”.

Що таке нейтральна передача?

Нейтраль (або “N” на автоматі) - це положення, у якому двигун і колеса не з’єднані. Автомобіль у цей момент рухається лише за інерцією, без участі мотора. Саме тому під час руху на нейтралці ви фактично “відключаєте” автомобіль від контролю.

Основні причини, чому не можна їхати на нейтральній передачі:

1. Втрата контролю над авто. На нейтралі ви не можете миттєво прискоритись, щоб уникнути небезпеки чи здійснити маневр. Це особливо критично під час обгону або при виїзді на перехрестя.

2. Збільшення гальмівного шляху. Коли двигун не задіяний, гальмування відбувається лише за рахунок гальмівної системи. У результаті шлях зупинки стає довшим, особливо на слизькій або гірській дорозі.

3. Перегрів гальм. На спусках гальма працюють без допомоги двигуна, тому швидше перегріваються та втрачають ефективність. Це може призвести до небезпечної ситуації, коли педаль гальма "провалюється".

4. Підвищена витрата пального. У сучасних авто, якщо відпустити газ на передачі, подача пального майже припиняється. А на нейтралці двигун продовжує працювати на холостих обертах і витрачає пальне даремно.

5. Знос трансмісії. Часте перемикання на нейтраль і назад під час руху призводить до прискореного зношування синхронізаторів і зчеплення.

6. Ризик неправильного перемикання. У стресовій ситуації можна випадково включити не ту передачу - наприклад, задній хід. Це може закінчитись поломкою коробки або ДТП.

7. Збої у роботі допоміжних систем. Підсилювач керма й гальм працюють ефективно лише за нормальної роботи двигуна. На нейтралі або при вимкненому моторі ці системи слабшають, і керування стає складнішим.

Їзда на нейтральній передачі не лише не дає жодної економії - вона створює додаткові ризики для водія та авто. Щоб рух був безпечним і ефективним, краще використовувати гальмування двигуном і уникати “нейтралки” на ходу.

Раніше ми розповідали, як водити авто у темну пору доби. Адже видимість обмежена, тому потрібно бути уважним і зосередженим.